Apie viską

VW ID.3 garsas

Posted on

EU teisės aktuose naujiems elektra varomiems automobiliams yra numatytas reikalavimas, jog jie, važiuodami 30km/h arba lėčiau, turės skleisti garsą, kuris perspėtų pėsčiuosius apie artėjančią transporto priemonę. Šiam atvejau VW pasamdė vengrų kompozitorių Leslie Mandoki, kuris sukūrė būsisiems VW elektra varomiems automobiliams garsą. Šiame video girdimi greitėjimosi ir lėtėjimosi garsai. Gaila nėra pastovaus greičio garso, pvz

Dalintis:
Apie viską

“O tai kiek nuvažiuoja?” arba kaip radikaliai gali skirtis tos pačios srities kolegų auto parkas.

Posted on

Neseniai buvo laikas, jog nutiko taip, kad pasitaikė proga pakeisti darbą. Tad ta proga ir pasinaudojau. Savaime suprantama, pasikeitė ir kolektyvas. Darbo sritis ir specifika išliko tokia pati, bet vienas niuansas labai skirasi. Ir tai tik iš dalies susiję su darbo dalykine sritimi. Ir tai – kolegų auto parkas. Jame yra įvairiausių automobilių nuo 1990

Dalintis:
Apie viską
Posted on

Vienas iš US C-MAX grupės narių pasidalino patirtimi su C-MAX ENERGI eksplotacijos patikimumu: Pagamintas 2013m. Nuvažiuota ~300k km (186,3k mylių).Ir tik du gedimai:— Aušinimo vožtuvo gedimas;— Pakrovimo lizdo vieno iš LED apšveitimo gedimas. Taip pat žmogus nusprenė, jog su ja važiuos “iki pabaigos” 🙂 Lietuvoje žinau atvejį, kur sėkmingai eksplotuojamas C-MAX ENERGI su 305k km rida.

Dalintis:
Apie viską

Mano C-MAX ENERGI PREMIUM remontas.

Posted on
Fords C-Max Energi Sync3

Labai dažnai po klausimo “O tai kiek nuvažiuoja?” antras klausimas “Ar daug kainavo remontas?”. Tiesa ta, jog automobilio pirkimas trečiose šalyse reikalauja didesnių procedūtų, kurios kainuoja ir laiko, ir pinigų. Tai yra: pargabenimas, muitas ir kiti mokesčiai, detalės, remontas, ekspertizė, kuri leidžia registuoti automobilį Europos sąjungos erdvėje. Jeigu automobilis neturi akivaizdžiai matomų pažeidimų, tai muitas

Dalintis:
Apie viską

Nedyzelinė alternatyva kelionėms į offisą.

Posted on

Kolega kelionėms į darbą testuoja ir renkasi alternatyvią transporto priemonę iš trijų. Turima transporto priemonė: 180kW/580Nm V6TDI AWDPasirinkta alternatyvi transporto priemonė: 0,50kW/16Nm EV FWD. Kol kas minėtame maršrute nuo durų iki durų turimi 180kW užtrunka 20 min, o alternatyvūs 0,50kW -18 min. Tai kas čia karalius? 

Dalintis:
Apie viską

Labas!

Posted on

Taigi. Pagaliau pirmas įrašas. Keista, bet visada neapleido mintis, jog kažkada tai bus. Ir tai atsitiko. Ir dar tai nuostabiau, jog tai pirmas blogo įrašas apie hobį. Ir netgi ne vienas įrašas, o visas projektas! Susipažinkime – Elektrinė pavara – maža vieta apie ateities transportą – elektros energija varomus automobilius.

Dalintis: