Prancūzų porelė tiesiog paėmė senuką VW T3 ir perdarė į elektromobilį. Iš didžiausių komponentų panaudota Tesla Model S baterijų moduliai ir varikliai. Viso to tikslas – apvažiuoti pasaulį. Planas 50k+ km tropikų geografinėje zonoje (žinoma, dalį kilometrų teks plaukti laivu, nieko čia jau nepadarysi). Jiems kelionėje padės saulės elementais ant “busiuko” ir “priekabos”, jog būtų
Atnaujinta informacija: 2021 m. elektromobilių parkavimo leidimai „EV“ serijos numeriai, kažkiek remiantis ir užsienio šalių patirtimis, Lietuvoje registruotiems elektra varomiems automobiliams buvo pradėti išdavinėti nuo 2016 m. liepos 1 dienos. Tokiu sprendimu Lietuvos Susisiekimo ministerija suteikė galimybę lengviau išskirti ekologiškas transporto priemones bendrame eismo sraute, paprasčiau užtikrinti joms teikiamą pirmenybę ir gerinti eismo valdymą bei
Atskleistos naujausio ir laukiamiausio „Hyundai“ modelio „Kona Electric“ kainos. Pirmieji modeliai rinkoje bus pristatyti su didesnėmis baterijomis – 64 kWh (204 AG). Numatoma, kad „Kona Electric“ kaina prasidės nuo 39 990 eurų. Prekyboje modelis pasirodys spalio 8 dieną. Lietuvoje „Hyundai Kona Electric“ elektromobilis turės dvi komplektacijas „Comfort“ ir „Style“. Rafinuotos „Comfort“ komplektacijos standartinėje įrangoje yra
Kartas nuo karto EV Facebook grupėse atsiranda žmonių, kurie apie EV automobilius reiškia nuomonę lygiai taip pat, kaip aš apie vakavimą, marinavimą ir siuvimo siūles. Labai gerai, jog žmonės domisi, kažkiek sužino. Bet tarp jų yra procentas asmenybių, jog atrodo, kad tie žmonės pikti vien dėl to, jog iš vis yra EV ir kažkas apie
Užregistruotas ir nuo dabar pilnai legalus automobilis keliuose. Iki tol nuvažiuota apie 2000 km Lietuvos keliais. Automobilis pakankmai komfortiškas. Labai nustebino vairo mehanizmas. Užmiestyje kelio vingiuose, vairo reguliavimas ir stirpintuvo darbas nuteikia labai pozityviai ir prideda pasitikėjomo truputį “greičiau” važiuojant vingiuotais keliais (ne ne, ne taip kaip quattro, bet nėra jausmo, kad tuoj išlėksi iš
Išbandytas greitas įkrovimas šalia Marijampolės esančioje šiemet įrengtoje greito įkovimo stotelėje, kurią galima rasti ESMI degalinės teritorijoje prie pat Via Baltica kelio (A5/E67 66km). Viskas pavyko puikiai. Ir galima pažymtėti, jog kelionė iki Marijampolės ir atgal užtruko tik 15 minučių ilgiau negu su dyzeliu!
Renergos greito krovimo stotelė Druskininkuose. Dažniausiai nėra aktualu įkrauti, tad ja iki šiol nesinaudojame. Bet visgi norėjosi išbandyti 🙂 Pabandyta įkrauti 5kWh po 0,25€ per 10min nuo 56% iki 80% (nuo 31kW iki 24kW galia). Galima drąsiai pasakyti, jog tai ko gero pati geriausia greito įkrovimo stotelė Lietuvoje tiek paleidimo, tiek krovimo, tiek automatizavimo prasme. Tiek Android
Pirmas krovimas iš “naminės” rozetės 🙂 Visi būtini darbai ir pagrindinės procedūros baigtos. Rezultatas tenkina, ir į dyzelį sėsti norisi neypač.. 🙂 Lietuvos keliai šis Leaf’as startuoja su 28k km rida ir 89% SOC. Kadangi labai pasisekė su baterijos būkle tiek iki remonto, tiek remonto metu, tai tikiuosi, jog panaši situacija išliks artimiausiu metu. Liks
Prabėgo dar keturios dienos, ir visos detalės pilnai paruošos dažymui. Kapotą ir sparnus gruntavo du kartus. Kairys tiek apatinis, tiek viršutinis lonžeronai taip pat pabaigti ir nau net nudažyti. Liko viską sudėti į savo vietas, pasižiūrėti, ar viskas gerai, ir nudažyti kapotą, sparnus bei buferį. Sparnai ir kapotas buvo gruntuoti kelis kartus be jokių pašalinių