Apie viską

C-MAX ENERGI SEL remontas.

Posted on

Labai dažnai po klausimo “O tai kiek nuvažiuoja?” antras klausimas “Ar daug kainavo remontas?”. Tiesa ta, jog automobilio pirkimas trečiose šalyse reikalauja didesnių procedūtų, kurios kainuoja ir laiko, ir pinigų. Tai yra: pargabenimas, muitas ir kiti mokesčiai, detalės, remontas, ekspertizė, kuri leidžia registuoti automobilį Europos sąjungos erdvėje. Jeigu automobilis neturi akivaizdžiai matomų pažeidimų, tai muitas […]

Dalintis:
Ford C-Max Energi

“Ford C-Max Energi Premium: prieš ir po”

Posted on

Neseniai Facebook’e teko matyti žmogaus mintis, kuriomis jis piktinasi, kad iš Amerikos visi veža ir pardavinėja daužtus automobilius. Taip, taip ir yra 99% iš visų atvejų. Ir kodėl? Todėl jog nedaužto automobilio kainos ir importo mokesčių suma būtų didesnė negu daužto ir čia, Lietuvoje, suremontuoto. Kas neretai mūsų rinkai bus per didelė kaina. Bet kokiu […]

Dalintis:
Ford C-Max Energi

Ford C-Max Energi 66km kruizas.

Posted on

Taigi su 2013 m. Ford C-Max Energi Plug-In Hybrid viskas paruošta pilnai registracijai ir eksplotacijai. Prieš kelias dienas teko pavažiuoti apie 66 km nuo taško A iki taško B. Ir tuo pačiu specialiai stebejau kuro ir elektros energijos sanaudas. Maršruto keliai buvo su greičio apribojimais 70~90 km/h. Visur panašiai buvo važiuota +10 km/h. O gavosi […]

Dalintis:
Ford C-Max Energi

Ford C-Max Energi 2013m. Pirmi kilometrai.

Posted on

Pirma pažintis su Ford C-Max Energi 2013m. (pirmos modifikacijos). Galiu iš karto pasakyti, jog pojūtis kitos negu su 2015 m. (antros modifikacijos). Buvo įveikti pirmi 72km, iš jų 12km miesto ribose (užmiestyje ~100km/h / 80km/h, ieste keletas šviesaforų, o greitis dažniausias 60km/h). Taigi trumpai apie energijos sanaudas, kurios buvo sunaudotos įveikti šiuos pirmus kilometrus. Skaičiai […]

Dalintis:
Ford C-Max Energi

Ford C-Max Energi 2015m. Pirmos dvi savaitės kelyje.

Posted on

Užregistruotas ir nuo dabar pilnai legalus automobilis keliuose. Iki tol nuvažiuota apie 2000 km Lietuvos keliais. Automobilis pakankmai komfortiškas. Labai nustebino vairo mehanizmas. Užmiestyje kelio vingiuose, vairo reguliavimas ir stirpintuvo darbas nuteikia labai pozityviai ir prideda pasitikėjomo truputį “greičiau” važiuojant vingiuotais keliais (ne ne, ne taip kaip quattro, bet nėra jausmo, kad tuoj išlėksi iš […]

Dalintis: