Įvairenybės

Nissan Leaf – Tronis. 7 metai Lietuvos keliuose

Posted on
Nissan Leaf

O kaip sekasi Troniui? Viskas okay. 72 km nuo 90% iki 4 % SOC. “Sudeginta” kažkur apie ~15.5 kWh. Startas su įšaliusiu salonu. Lauke: -2 ~ -5’C. Salone nustatyta 22’C. Baterija – 11’C. Greitis nuo 50 iki 116 kmh. Niekas nelenkė, niekas neapvažiavo. Leaf‘as kelis lenkė, apvažiavo visus. A5’tame Garliava–Akademija vidutinis: ~102 kmh. Paskutiniai 5

Dalintis:
Įvairenybės

Energica Eva Ribelle

Posted on
Energica Eva Ribelle lidl

Štai tokį žverį sutikau Lidl’e vakar. #Energica Eva #Ribelle. Ir jis registruotas Lietuvoje! Baterijos nominali talpa 18,9 kWh (21,5 kWh). AC ir DC CCS įkrovimas. Su 222 Nm ir 110/126 kW pagalba “iki šimto: per 2.6~2,8 s. Nuvažiuojamas atstumas 190~420 km, max greitis apribotas iki 200 km/h. Jo pilotas minėjo, jog realybėje iki 80 %

Dalintis:
Įvairenybės

Automobiliai ir Londonas 1917 metais.

Posted on

Nuotraukoje 1917 m. Londonas. Matomos 8 “rozetės” įkrauti elektrinius sunkvežimius, kuriuos traukinių kompanija naudojo vietoje arkliais traukiamų vežimų išvežioti prekes po miestą. 2023 m Kauno mieste nėra nei vienos viešos 8+ vietos. Žinau vieną privačią vieta, kur yra 8+ AC vietos. Na, galbūt dar “Tesla Supercharger”, nes lokacija užvadinta “Kaunas, Lithuania”. Bet Biruliškės kaip ir

Dalintis:
Įvairenybės

2022 m. kilometrai ir atstumai.

Posted on
Nissan Leaf Ruduo Lapai 2022 m.

Susidėliojau praėjusių kilometrus ir TCO. Pernai buvo gan sėslūs metai – tik <40k km ant žemės ir nei vieno skrydžio (išskyrus RC). Bet visgi yra tam priežasčių. Tad skaičiai toki: Nissan Leaf SL Premium “Tronis” 16517 km (bendri); Chevy Volt LT “Volteris” 9100 km (bendri); Ghost Square Cross “Goustas” ~510 km; Žingsniai: ~2453530 ~1780 km

Dalintis:
Chevrolet Volt

Chevrolet Volt vs Toyota Prius

Posted on

Dar truputį apie Toyota Prius. Pirmus du palyginimus susidėliojau dar prieš savaitę, o kai pamačiau US Volt’ų grupėje, jog ne man vienam taip rodosi (trečiasis palyginimas), tai pamaniau, kad reikia pabaigti dėlioti mintis iki galo. Tikrai atsiras tų, kuriems čia niekas nepanašu: tai jūs ir turėkit tą “nepanašumą” sau O tai man dar vienas įrodymas,

Dalintis:
Įkrovimo stotelės

Atsargiai, Birštone ektromobiliai!

Posted on
Birštono savivaldybė

Tikrai yra toks KET 153.1 (jau beveik metai), bet ką Birštono savivaldybė turi omeny su “Ektromobiliais”, neaišku. 🙂 Mano pastarųju dviejų metų patirtis susidėlioja taip, jog, jeigu nori ramiai ir be streso važinėti su EV, tai reikia vengti nemokamų įkrovimo taškų, t.y. arba užtenka turimos baterijos, arba pakeliui yra mokama įkrovimo vieta. Kiti variantai arba

Dalintis:
Apie viską

Ne vasarinės padangos vasarą: už ar prieš?

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Niekaip nesuprantu žmonių, kurie važinėja “ant” žieminių padangų vasarą, bet tuo pat metu nenešioja žieminių batų. Klasikiniai atsakymai į klausimą kodėl: “Aš greitai nevažinėju” arba “aš ne daug važinėju”. Ane? Tai greitai nevaikščiok – nereikės pirkti vasarinių batų, užteks žieminių. Mano nesupratimas man netrukdo, jeigu toks elgesys neįtakoja eismo saugumo. Gaila, tokios (teigiamos ar neigiamos)

Dalintis:
Įvairenybės

Kauną užplūdo VW ID.3

Posted on

Vakar pavakarę vakarinis pasivažinėjimas iki Žalgirio arenos buvo fenomenalus. Pakeliui sutikti 6 (šeši, še-ši, six, sechs, sześć) VW ID.3 , vienas ID.4 ir vienas Cupra Born (kas techniškai yra ID.3). Ir čia 10km/18 min intervalas Kauno mieste 🙂 Panašu, kad lietuviams VW yra VW, ir kitaip ant šios Baltų žemės nebus 🙂 Kaip pasakytų Bjørn

Dalintis:
Apie viską

Elektra varomo automobilio nuvažiuojamo atstumo lietuviškas vertinimo kriterijus

Posted on
Renault Zoe

Kai 2014 m. laikas nuo laiko tekdavo proga pasinaudoti Nisan Leaf paslaugomis, kone visi skersai žiūrėdavo, jog tai elektrinis, ir dar taip sunkiai sugeba iki Vilniaus ir atgal. Apie 2017 m. pradėjo formuotis naujas EV “matas”, kuriuo Lietuvos krepšinio “teisėjai” pradėjo matuoti EV galimybes “iki Palangos”. Iš pradžių buvo lyg ir du: vienas – “nuo

Dalintis:
Įvairenybės

Ioniq 5, Delta ir Giugiaro

Posted on
Giorgetto Giugiaro.

Kai tik pasirodė pirmosios būsimo Hyundai Ioniq 5 realios vizualizacijos/nuotraukos, iš karto man mintyse iškilo Lancia. Konkreti Lancia Delta. Paauglystėje ją net teko “čiupinėti”: net du kartus su ja laimėjau Colin Mcrae Rally 04 ant PC su Pentium IV. Taip pat turiu draugą, kuris XX a. pabaigoje ir turėjo kelias panašias (ir gan piktos komplektacijos). Bet

Dalintis: