Naujienos

Toyota Prius 2023

Posted on

Prieš kelias dienas buvo pristatytas būsimas naujas Toyota Prijus Man visos esamos šio Toyota modelio kartos tokios nesimpatiškos, jog reikėjo susikaupti, kad galėčiau parašyti, jog naujoji karta galbūt man net patiks Iš esamų šio modelio kartų mažiausiai baisiausias yra trečios kartos. Bet bendrai yra taip, jog kai užsakinėju pavėžėjimą Bolt’u, tai visada renkuosi taip, jog

Dalintis:
Įkrovimo stotelės

Atsargiai, Birštone ektromobiliai!

Posted on
Birštono savivaldybė

Tikrai yra toks KET 153.1 (jau beveik metai), bet ką Birštono savivaldybė turi omeny su “Ektromobiliais”, neaišku. 🙂 Mano pastarųju dviejų metų patirtis susidėlioja taip, jog, jeigu nori ramiai ir be streso važinėti su EV, tai reikia vengti nemokamų įkrovimo taškų, t.y. arba užtenka turimos baterijos, arba pakeliui yra mokama įkrovimo vieta. Kiti variantai arba

Dalintis:
Apie viską

Ne vasarinės padangos vasarą: už ar prieš?

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Niekaip nesuprantu žmonių, kurie važinėja “ant” žieminių padangų vasarą, bet tuo pat metu nenešioja žieminių batų. Klasikiniai atsakymai į klausimą kodėl: “Aš greitai nevažinėju” arba “aš ne daug važinėju”. Ane? Tai greitai nevaikščiok – nereikės pirkti vasarinių batų, užteks žieminių. Mano nesupratimas man netrukdo, jeigu toks elgesys neįtakoja eismo saugumo. Gaila, tokios (teigiamos ar neigiamos)

Dalintis:
Įvairenybės

Kauną užplūdo VW ID.3

Posted on

Vakar pavakarę vakarinis pasivažinėjimas iki Žalgirio arenos buvo fenomenalus. Pakeliui sutikti 6 (šeši, še-ši, six, sechs, sześć) VW ID.3 , vienas ID.4 ir vienas Cupra Born (kas techniškai yra ID.3). Ir čia 10km/18 min intervalas Kauno mieste 🙂 Panašu, kad lietuviams VW yra VW, ir kitaip ant šios Baltų žemės nebus 🙂 Kaip pasakytų Bjørn

Dalintis:
DIY

Robotukas v1.3.17

Posted on

Robotuko v1.3.17 sezonas link pabaigos. Kol kas važinėdamas ping pongo rėžimu ~1.5 h/įkrova, apytiksliai per savaitę sutaupo žoliapjovės stumdymo apie 15~30 min, arba apie ~12h per metus.Žiemos tikslai minimum toki:v1.4 – mechaninis kliūties aptikimas – aktyvus buferis v1.5 – kažkiek protinga navigacija: arba GPS RTK, arba lidaras. Jeigu pavyks priversti judėti šiek tiek protingiau, tai

Dalintis:
Įkrovimo stotelės

Apie įkrovimo infrastruktūrą Lietuvoje. 2022 birželis

Posted on
Greito įkrovimo stotelė Islandijos pl. Kaune

Nesenai FB rašiau, jog prie LAKD DC50kW Islandijos pl. sutikau Mitsubishi Outlander, kuris atvyko, jog įsikrautų savo bateriją per CHAdeMO jungtį. Per tas 12 minučių žmogus supietavo pusę pietų, tad “tuščiai” nelaukė. Kai į Leaf’o-Tronio bateriją baigė sutekėti būtinos 9 kWh elektronų, estafetę perėmė Outlander PHEV. Likus ~2 minutėmis iki kol man sutekės 9 kWh,

Dalintis:
Nissan Leaf

Tronis ir Kaunas-Vilnius-Kaunas.

Posted on
Kaunas-Vilnius-Kaunas

Kartais kyla noras ir su senuku Leaf’u nuvažiuoti iki sostinės. O kodėl gi ne? Ir sekasi, mano nuostabai, kartais net ir gerai, turint omenyje tai, jog situacija su įkrovimo taškais blogėja su kiekvienu mėnesiu. Kol kas.Taigi, iš namų pajudama su 90% SOC. Kauno mieste įsisuka apie 25 km. Prieš išvažiuojant iš miesto, (1.) Urmo DC

Dalintis:
KET

Esminiai Kelių eismo taisyklių pakeitimai nuo 2022 m. birželio 1 d.

Posted on
KET pakeitimai 2022

Nuo kitų metų birželio 1 d. įsigalios nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, kuriais įtvirtinamas naujas eismo organizavimo būdas – įrengiamos dviračių gatvės su naujais jas žyminčiais kelio ženklais, sudaroma galimybė efektyviau organizuoti maršrutinio transporto eismą – išskiriamos A ir A+ eismo juostos, įteisinami atskiri šviesoforo signalai, skirti tik maršrutiniam transportui, ir kt. Dviračių gatvės

Dalintis:
Naujienos

Smart #1. SUV. Taip, SUV.

Posted on

1998 metais Damiler pristatė pirmąjį Smart ForTwo.Tai buvo ganėtinai akiai neįprastas automobilis. Bet jis turėjo savo tvirtą nišą. 2008 buvo pradėta gaminti visiškai elektrinė versija. Beje, gan dažnai pastebima ir Kauno mieste. Gamybos metu vis pasirodydavo kokia nors nauja kėbulo modifikacija: kabrio, keturduris, dar kas nors. Netgi BRABUS prikišdavo nagus, ir išriedėdavo gan piktos versijos

Dalintis:
Nissan Leaf

Tronis ir 100000 km.

Posted on

Pasirodė pranašiški skaičiai: 100000 km – tiek jau nuriedėjo mūsų turimas Nissan Leaf 24, kai 2014 m. išriedėjo pro gamyklos vartus. Pirmus 2,5 metų riedėjo Džordžijos valstijos keliais, kai 2016 m. netikėtai netoli Atlantos pateko į eismo įvykį, ir 2017 m. pavyko jį parsigabenti į Lietuvą. Bendrai buvo sunku įsigyti, nes tikslas buvo tik pati

Dalintis: