Apie viską

Renkuosi Plug-In: Ford C-Max Energi (Pirma dalis)

Posted on
1FADP5CU5FL113061

Kartas nuo karto mums parašo vienas kitas žmogus dėl konsultacijos renkantis Ford C-Max Energi. Šiandien teko pabendrauti su žmogumi, kuris susižavėjo C-Max’u su gera rida. Taip, rida atrodo gerai. Bet pasižiūrėjus skelbimą ir savais kanalais patikrinus informaciją, tampa aišku kodėl skelbimo autorius komentare (tiesiogine to žodžio prasme) išvertė vartotojo instrukciją, bet pamiršo paminėti esminius dalykus […]

Dalintis:
Apie viską

Android Auto: Sync2 vs Sync3

Posted on

Viena iš priežasčių, kodėl AndroidAuto yra gerai: prijungi USB ir viskas: telefonas vienu metu ir dėtuvėje, ir Volterio medijoje. Ir tai buvo viena iš priežasčių, kodėl turėtą pirmąjį Ford C-Max Energi su Sync2 keičiau į Ford C-Max Energi su Sync3. Sync2 pagal Ford Energi “high-tech” yra kaip šių dienų notebookas su paprastu CD-ROM’u, kuris niekam […]

Dalintis:
Apie viską

Viešas laiškas Martynui Kierui.

Posted on

Tai yra viešas laiškas Martynui Kierui, kadangi Facenook aplinkoje žmogus, išsakęs savo nuomonę, nesuteikė lygiavertės galimybės atsakyti po savo teiginius, atsiųstus asmenine žinute. ———————————————————————————————————— Sveiki, Martynai, Jūsų žinutė buvo nugulus į spam, nepasirodė iš karto. Visų pirma, nelabai man tas Jūsų tu’jinimasis. Taigi, atsakant į klausimą, manau, kad Taip – neperdaug. Nuotaikų būna visokių, vienaip […]

Dalintis:
Apie viską

Sekmadieninis pasivažinėjimas Kaunas – Ukmergė – Kaunas su Nissan Leaf Troniu.

Posted on

Važiuojant Ukmergės kryptimi buvo vienas trumpas sustojimas su 7min įkrovimo sesija, per kurią įsikrauta 3,2 kWh. Nelabai reikalingas sustojimas, bet dėl visa ko. Grįžtant toje pačioje Čekanabetoje (labai geri šašlykai) įsikrauta 12 kWh per 23 min, nors būtų užtekę ir 7 kWh. Na, o Herburger LEZ’e, taip jau gavosi, jog 10 kWh tilpo iki pat […]

Dalintis:
Apie viską

Ford C-Max ENERGI SYNC3: 15 mėnesių draugystės.

Posted on
Fords C-Max Energi Sync3

Per 15 mėnesių eksplotacijos su Pūkiu nuvažiuota ~8k km. Iš jų apie ~6k km vien tik maršrutas namai – ofisas – namai. Tai ir buvo pagrindindinė mintis įsigyti šį automobį. Visi kiti kilometrai išsidėstė apytiksliai tai šen, tai ten: vieną kartą pabuvota Raseiniuose, Kelmėje, Šiauliuose; Vilniuje (šventiniu laikotarpiu savaitę laukė prie oro uosto esančiame parkinge); […]

Dalintis:
Apie viską

EVSE. Įkrovimo stotelė

Posted on

Prieš beveik tris metus, kai Nissan Leaf pakeliui į kiemą, buvo baigtas šis DIY projektėlis: kilnojama EVSE, t.y. “namų gamybos įkrovimo stotelė”. Iki šiol liko nepanaudotas tik vienas adapteris iš keturių: 5 kontaktų 16A. Per visus tris metus buvo du gedimai, keistas kontaktorius (60A), keistas automatinis saugiklis (40A), keista CR2032 baterija (3V); Šiuo metu reikia […]

Dalintis:
Apie viską

BMW X5 45e PHEV 2020

Posted on
BMW X5 45e PHEV 2020 apžvalga

Šioks toks praktiškai naudingas dėdės Hario pasivažinėjimas su BMW X5 45e PHEV 2020. Tikrai nesu šios markės ženklo mėgėjas, bet apie jį paminėti taip pat kartais reikia, nes technologijas tobulina net ir BMW 🙂 Kaip jau žinote, pirmi X5 PHEV (jų gan nemažai matyti Kauno mieste) retai kada važiuoja EV rėžimu, nes jų EV baterija pasibaigia […]

Dalintis:
Apie viską

VW ID.3 garsas

Posted on

EU teisės aktuose naujiems elektra varomiems automobiliams yra numatytas reikalavimas, jog jie, važiuodami 30km/h arba lėčiau, turės skleisti garsą, kuris perspėtų pėsčiuosius apie artėjančią transporto priemonę. Šiam atvejau VW pasamdė vengrų kompozitorių Leslie Mandoki, kuris sukūrė būsisiems VW elektra varomiems automobiliams garsą. Šiame video girdimi greitėjimosi ir lėtėjimosi garsai. Gaila nėra pastovaus greičio garso, pvz […]

Dalintis:
Apie viską

“O tai kiek nuvažiuoja?” arba kaip radikaliai gali skirtis tos pačios srities kolegų auto parkas.

Posted on

Neseniai buvo laikas, jog nutiko taip, kad pasitaikė proga pakeisti darbą. Tad ta proga ir pasinaudojau. Savaime suprantama, pasikeitė ir kolektyvas. Darbo sritis ir specifika išliko tokia pati, bet vienas niuansas labai skirasi. Ir tai tik iš dalies susiję su darbo dalykine sritimi. Ir tai – kolegų auto parkas. Jame yra įvairiausių automobilių nuo 1990 […]

Dalintis:
Apie viską
Posted on

Vienas iš US C-MAX grupės narių pasidalino patirtimi su C-MAX ENERGI eksplotacijos patikimumu: Pagamintas 2013m. Nuvažiuota ~300k km (186,3k mylių).Ir tik du gedimai:— Aušinimo vožtuvo gedimas;— Pakrovimo lizdo vieno iš LED apšveitimo gedimas. Taip pat žmogus nusprenė, jog su ja važiuos “iki pabaigos” 🙂 Lietuvoje žinau atvejį, kur sėkmingai eksplotuojamas C-MAX ENERGI su 305k km rida. […]

Dalintis: