Vienas iš US C-MAX grupės narių pasidalino patirtimi su C-MAX ENERGI eksplotacijos patikimumu: Pagamintas 2013m. Nuvažiuota ~300k km (186,3k mylių).Ir tik du gedimai:— Aušinimo vožtuvo gedimas;— Pakrovimo lizdo vieno iš LED apšveitimo gedimas. Taip pat žmogus nusprenė, jog su ja važiuos “iki pabaigos” 🙂 Lietuvoje žinau atvejį, kur sėkmingai eksplotuojamas C-MAX ENERGI su 305k km rida.
Taip, elektrinis bus ir 208. Peugeot prieš kelis metus buvo paminėjęs, jog ateityje jo visi gaminami modeliai turės ir Plug-In, ir EV versijas. Taigi, ką žada e208: — 50 kWh baterija (garantija 8 metai arba 160 000 km (iki 70% talpos pradadimo); — ~340 km WLTP (arba 450 km pagal NEDC, cha cha…); — Motoras
Prancūzų porelė tiesiog paėmė senuką VW T3 ir perdarė į elektromobilį. Iš didžiausių komponentų panaudota Tesla Model S baterijų moduliai ir varikliai. Viso to tikslas – apvažiuoti pasaulį. Planas 50k+ km tropikų geografinėje zonoje (žinoma, dalį kilometrų teks plaukti laivu, nieko čia jau nepadarysi). Jiems kelionėje padės saulės elementais ant “busiuko” ir “priekabos”, jog būtų
Atnaujinta informacija: 2021 m. elektromobilių parkavimo leidimai „EV“ serijos numeriai, kažkiek remiantis ir užsienio šalių patirtimis, Lietuvoje registruotiems elektra varomiems automobiliams buvo pradėti išdavinėti nuo 2016 m. liepos 1 dienos. Tokiu sprendimu Lietuvos Susisiekimo ministerija suteikė galimybę lengviau išskirti ekologiškas transporto priemones bendrame eismo sraute, paprasčiau užtikrinti joms teikiamą pirmenybę ir gerinti eismo valdymą bei
Atskleistos naujausio ir laukiamiausio „Hyundai“ modelio „Kona Electric“ kainos. Pirmieji modeliai rinkoje bus pristatyti su didesnėmis baterijomis – 64 kWh (204 AG). Numatoma, kad „Kona Electric“ kaina prasidės nuo 39 990 eurų. Prekyboje modelis pasirodys spalio 8 dieną. Lietuvoje „Hyundai Kona Electric“ elektromobilis turės dvi komplektacijas „Comfort“ ir „Style“. Rafinuotos „Comfort“ komplektacijos standartinėje įrangoje yra