Kaip jau rašėme anksčiau čia, Alytus jau šiuo metu turėjo turėti tris automobilių įkrovimo stoteles. Bet tai dar neįvyko iki šiol. Pasiekė žinios, jog pirmasis skelbtas konkursas surasti rangovui, kuris paruoštų infrastruktūrą automobilių įkrovimo stotelėms, kaip bebūtų gaila, neįvyko. Tad teko kartoti pirkimo procedūras (pirmo pirkimo metu nebuvo gauta nei vieno pasiūlymo). Šį kartą konkursą
Savaitgalį teko važiuoti link Dzūkijos per Zapyškį, Marijampolę ir Kalvariją. Iš anksto buvo suplanuotas ~10min sustojimas Marijampolės elektromobilių įkrovos stotelėje. Kodėl ši stotelė “užvadinta” “Mariampolės” taip iki šiol nesupratau, nes iki miesto centro 6 km, o iki miesto ribos 4 km, https://www.plugshare.com/location/139030. Turint omenyje, kad šiemet pačiame mieste bus baigtos įrengti dvi greito įkrovimo stotelės,
Vokiečių “Telekomas” savo “paskirstymo dėžes” papildys-pavers 11kW galios įkrovimo stotelėmis ir dar papildomai įrengs 500 vnt greito įkrovimo stotelių po 150kW. Įdomu, ar Telia Lietuva galėtų suorganizuoti atitinkamai kažką panašaus? Galėtų savo klientams pridėti papildomą paslaugą-paketą prie Interneto/TV/Ekrano draudimo: elektromobilio įkrovimo paslauga+ 🙂 Šaltinis: https://www.electrive.com/2018/11/04/telekom-launches-ev-charging-network/
Pastaruoju metu laikas patapo brangus, jog nėra laiko parašyti apie tai, kas laukia eilėje, jog būtų paiminėta bent keliais žodžiais. Bet atsirado proga, tad rašom 🙂 Spalio pradžioje, antrajį savaitgalį, dėl tam tikros progos pasiryžome tokiai, galima sakyti, beprotiškai idėjai – su Nissan Leaf 24kWh su SOH 88% nuvažiuoti iki Palangos. Kaip bebuvo, bet Tronis
Pirmąjį Spalio savaitgalį teko nemažai pavažinėti su Leaf’uku. Iš anksto per daug neplanuojant susidėliojo reikiami maršrutai taip, kad net nereikėjo specialiai planuotis krovimo laiko – tiesiog kai automobilis stovėjo – krovėsi atitinkamai 6A~25A srove priklausomai nuo to, kada kitas “važiavimas”. Visi maršrutai buvo, pavadinkim taip, “Aplink Alytų”, iš kurių vieną kartą pervažiuojant miestą iki “Pirmojo
Kartas nuo karto EV Facebook grupėse atsiranda žmonių, kurie apie EV automobilius reiškia nuomonę lygiai taip pat, kaip aš apie vakavimą, marinavimą ir siuvimo siūles. Labai gerai, jog žmonės domisi, kažkiek sužino. Bet tarp jų yra procentas asmenybių, jog atrodo, kad tie žmonės pikti vien dėl to, jog iš vis yra EV ir kažkas apie
Išbandytas greitas įkrovimas šalia Marijampolės esančioje šiemet įrengtoje greito įkovimo stotelėje, kurią galima rasti ESMI degalinės teritorijoje prie pat Via Baltica kelio (A5/E67 66km). Viskas pavyko puikiai. Ir galima pažymtėti, jog kelionė iki Marijampolės ir atgal užtruko tik 15 minučių ilgiau negu su dyzeliu!
Renergos greito krovimo stotelė Druskininkuose. Dažniausiai nėra aktualu įkrauti, tad ja iki šiol nesinaudojame. Bet visgi norėjosi išbandyti 🙂 Pabandyta įkrauti 5kWh po 0,25€ per 10min nuo 56% iki 80% (nuo 31kW iki 24kW galia). Galima drąsiai pasakyti, jog tai ko gero pati geriausia greito įkrovimo stotelė Lietuvoje tiek paleidimo, tiek krovimo, tiek automatizavimo prasme. Tiek Android
Pirmas krovimas iš “naminės” rozetės 🙂 Visi būtini darbai ir pagrindinės procedūros baigtos. Rezultatas tenkina, ir į dyzelį sėsti norisi neypač.. 🙂 Lietuvos keliai šis Leaf’as startuoja su 28k km rida ir 89% SOC. Kadangi labai pasisekė su baterijos būkle tiek iki remonto, tiek remonto metu, tai tikiuosi, jog panaši situacija išliks artimiausiu metu. Liks
