Chevrolet Volt

Volteris pamatė tikrą žiemą. Antra dalis

Posted on

Kol dar nesibaigė žiema, reikia prisėsti su išvadomis apie Volterio žiemos atostogų kelionę į Norvergiją. Taigis trumpai. Viso Volteris pravežė visus 2662 km pagal odometrą, bet realiai ~80 km mažiau dėl spidometro paklaidos). Šiems km buvo sunaudota ~175 litrai 95 numerio benzino ir ~57 kWh elektros. Elektra – nemokama, o už benziną reikėjo susimokėti ~250

Dalintis:
Chevrolet Volt

Volteris pamatė tikrą žiemą. Pirma dalis.

Posted on

Viso 1174 km į žiemą. 7.1 l / 100 km. 14.2 kWh + ~83 l. Daug lenkimų ir apvažiavimų 2+1 keliuose. Lietuvoje/Latvijoje 420 km – niekas nelenkė. Švedija/Norvegija – niekas nelenkė, buvo tik keli apvažiavimai Norvegijos E6 kely. Trumpai tariant, pasitaikius saugiai progai, buvo apvažiuojami visi be išimties. Bagažinės tūris buvo sumažintas iki pat galinio

Dalintis:
Chevrolet Volt

Žvėris betotinėse džiunglėse.

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Praėjusiai metais atlikau ekspermentą su pandagomis. Volterio OEM “išmieros” yra 215/50R17. Kelis kartus JAV Volt’ų bendruomenėje mačiau panašių bandymų, tai nusprendžiau įsigyti 225/45R17. Ir patiko. Lyginant su OEM išmatavimu, minusai toki: sumažėjo prošvaista ~4~5mm, bet miške šis žvėris buvo tik vieną kartą, tad ir ką besakytų taksistai, man tai neaktualu, ir taškas Ir labiau jaučiasi

Dalintis:
Chevrolet Volt

Volteris ir sekmadieninis pasivažinėjimas

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Sekmadieninis pasivažinėjimas: patikrintos Vilkijos apylinkės, Ringaudų šašlykinė ir #Euroleague#F4Glory ~82 km, ir liko dar ~3 km prognuozuojamų. Nežinau, ar verta paminėti, bet ir matosi foto, ir ištikrųjų buvo sunaudota ir šiek tiek litrų dyzelio į veikti platųjį Nemuną.

Dalintis:
Chevrolet Volt

Chevrolet Volt vs Toyota Prius

Posted on

Dar truputį apie Toyota Prius. Pirmus du palyginimus susidėliojau dar prieš savaitę, o kai pamačiau US Volt’ų grupėje, jog ne man vienam taip rodosi (trečiasis palyginimas), tai pamaniau, kad reikia pabaigti dėlioti mintis iki galo. Tikrai atsiras tų, kuriems čia niekas nepanašu: tai jūs ir turėkit tą “nepanašumą” sau O tai man dar vienas įrodymas,

Dalintis:
Apie viską

Ne vasarinės padangos vasarą: už ar prieš?

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Niekaip nesuprantu žmonių, kurie važinėja “ant” žieminių padangų vasarą, bet tuo pat metu nenešioja žieminių batų. Klasikiniai atsakymai į klausimą kodėl: “Aš greitai nevažinėju” arba “aš ne daug važinėju”. Ane? Tai greitai nevaikščiok – nereikės pirkti vasarinių batų, užteks žieminių. Mano nesupratimas man netrukdo, jeigu toks elgesys neįtakoja eismo saugumo. Gaila, tokios (teigiamos ar neigiamos)

Dalintis:
Chevrolet Volt

Volteris ir BECM

Posted on
Chevrolet Volt

Kad būtų aiškiau, visų pirma, kas tas BECM. Tai yra Battery Energy Control Module – baterijos (energijos) valdymo modulis. Visi elektra varomi automobiliai (tiek BEV, tiek EREV, tiek PHEV, tiek Hybrid) turi baterijas, kurių veiklą “organizuoja” tam tikra programinė įranga, kuri dažniausiai yra “surašyta” į vieną modulį. Šiuo atveju tai BECM. Kai rinkausi kuo pakeisti

Dalintis:
Naujienos

Naujos Volterio funkcijos

Posted on

Laikas nuo laiko automobiliui reikia “įdiegti” kokią nors subtilią naujovę, jog jis ilgesnį laiką išliktų man įdomus. Šį kartą įkvėpimas buvo apie tai, jog norėjosi šviesos, kai tamsius paros metu išlipima iš automobilio. Tad vakar Volteris gavo papildomus šviestukus, jog taptų jaukiau tamsiuoju paros metu.

Dalintis:
Chevrolet Volt

Gražus šeštadienio vakaras su Volteriu.

Posted on
Chevrolet Volt Volteris

Šeštadienio vakare atsirado proga pasivažinėti – tiesiog palandžioti mieste, ten kur ne visur būta. Ne visiškas hypermilingas’as, nes važinėjant su miesto srautu buvo keletas pagreitėjimų (t.y. Priusams parodyti kas čia kas) ir apie 6 km greitkeliu su 90~105 km/h ir dvejais greitais įšokimais į srautą. Bet panašu, jog jeigu būtų turėta laiko (dar apie 30

Dalintis:
Chevrolet Volt

Volteris ir pavasariniai kilometrai.

Posted on
Volteris Chevy volt

Visai nesenai buvo laikas, kai Volteris gan ilgą laiką gaudavo darbų tik po ~10 km/savaitę. Tai vakar už tą visą beveik prastovėtą laiką atsiėmė iš karto nevaikiškai: 349 km, 9h ryto iš kiemo, 21h į kiemą. Taigi, prie skaičių, nes jie vis dar aktualūs. Ačiū. Maršrutas: Kauno miestas – per Grigiškes iki Jaruzalės / Santariškių.

Dalintis: